Utbyggeren skulle egentlig utbedre veien - nå rettes kravet til kommunen

I forbindelse med et oppdatert planforslag for Sulitjelma Fjellandsby tidligere i år, kom velforeningen med innspill om at en utbedring av veien hele veien fra krysset og inn til bakken må utbedres.

- I tillegg til oss rundt 60 leilighetseiere, holder Saltdalshytta på å sette opp i første
omgang 12 hytter, og hyttefeltet er regulert til 30 hytter totalt. Det er også klart for bygging på 4 - 6 tomter i løpet av sommeren. Dette vil bety en betydelig økning av trafikk i området, skriver Sulitjelma Fjellandsby Velforening i sitt høringsinnspill.

I de opprinnelige planene for utbygging av "Sulitjelma opplevelsespark" lå det inne krav om utbedring av veien i forbindelse med etableringen, men det ga Fauskes politikere unntak for.

Slik står det beskrevet i reguleringsplanen fra den gang:

Det innebærer at utbyggeren blant annet skulle bygge vei der "arealbruk og vegfunksjoner vurderes i et 20 årsperspektiv etter vegåpning. Forventet trafikkutvikling skal kartlegges for alle trafikantgrupper.", som det står i Statens vegvesens standard som var vedtatt av kommunens politikere. Kort sagt innebar det en høyere veistandard enn det som finnes i dag.

Det ble for dyrt for utbygger, og derfor ble ikke planen fulgt.

Nå får sannsynligvis kommunen regning.

Bygger gang- og sykkelsti

Velforeningen har i samarbeid med Fjellandsbyen begynt å anlegge en gang- og sykkelsti fra
barnebakken og ned til gapahuken ved Dajavatnet. De har planer om å forlenge den til å gå rundt
skytterbanen og tilbake til barnebakken.

- Dette gjør vi for å gi et friluftstilbud som alle kan benytte seg av, og som et ledd i et Folkehelseperspektiv. Dette vil også gjøre at aktiviteten til området vil tilta, og
da er det viktig at infrastrukturen er på plass, skriver de videre.

Rådmannen i Fauske kommune berømmer byggingen av gang- og sykkelsti i sin kommentar til innspillet.

For smal

- Slik veien fremstår i dag, er den altfor smal og vi er bekymret for trafikksikkerheten. Samtlige eiere betaler kommunale avgifter og eiendomsskatt til kommunen som tilsvarer rindt kr 170 000,- per år, og da burde man kunne forvente blant annet en bredere og bedre standard på veien, skriver velforeningen.

Rådmannen skriver i sin kommentar at det ikke vil skje med det første.

- Utvidelse til møteplasser langs Dajaveien ble foreslått til årets budsjett, men dette ble
dessverre ikke tatt med i investeringsplanen for 2019.