- Usosiale kutt i busstilbud

Sentraliseringen vil ingen ende ta. Nå ligger forslagene til kraftige kutt i busstilbudet i Nordland ute i anbudsrunde, og nok en gang registrerer vi at tilbudet i distriktene svekkes.

Dette kan vi ikke godta.

Det legges blant annet opp til å kutte i langrutene mellom Saltdal og Bodø. Avgangen om morgenen til Bodø er svært viktig for mange innbyggere både i Saltdal og Fauske. Den brukes hyppig av reisende lokalt i Saltdal, reisende fra Saltdal til Fauske (og videre nordover) og reisende fra Indre Salten til Bodø. Mange av de reisende skal til sykehus, skole, flyplass og andre steder.

Et rutekutt vil gi en svekkelse av tilbudet, og etter å ha sjekket litt hører vi at det er brukbart med belegg på disse rutene.

Fylkeskommunen har brukt som argument at passasjerer kan benytte toget i stedet for buss, men i tillegg til at bussen dekker hele strekningen i stedet for kun stasjonene så er regulariteten på bussruten mye høyere en togruten. Det har de siste årene vært en økning i bruk av bussruten.

Ruten fungerer også som en nødvendig forlengelse av skoleruten mellom Røkland og Brenne da det er elever som har rett på skoleskyss.

Saltdal kommune bruker også denne avgangen til forsendelse av gods, for eksempel vannprøver som må effektivt håndteres til Bodø samt at ruten fra Bodø også håndterer hastepakker som eksempelvis medisiner.

For ukependlende skoleelever er det viktig at man opprettholder rutetilbud mellom Bodø og Saltdal, ettersom de da kan bruke ungdomskort som reisemiddel hele ruten, mens alternativet med tog vil gi et svært fordyrende tilbud.

Skulle det foreslåtte tilbudet fra fylkeskommunen bli stående er det ei rasering av distriktene, og vi føler selvsagt også med de andre i fylket som blir rammet.

Vi registrerer også at dette skjer på Senterpartiets «vakt», et parti som sammen med Arbeiderpartiet, SV og KrF regjerer i fylket.

Dette er en aldri så liten bønn til dere som avgjør denne for oss alle så viktige saken: Det er lov å snu og sørge for at kollektivtilbudene ute i distriktene opprettholdes på et fornuftig og hensiktsmessig nivå.

Når man svekker kollektivtilbudet, så er det lettere å velge bil som transportmiddel. Og det er ikke alle som har det valget. Det gagner verken miljøet eller enkeltmennesket.