Ladestasjoner som trekkplaster

Hva skal til for å få folk på gjennomreise til å stoppe, slik at de kan bruke penger på å handle i butikker, spise og overnatte? Det er aktuelt for de som tjener på gjennomgangstrafikk.
I lørdagens avis pekte Johan Furebotten fra Rognan på en ny mulighet.

Han anbefaler hjembygda å sette opp ladestasjoner for el-biler. Stadig flere kjøper el-bil, og de trenger å lade batteriene. Det tar lengre tid enn å fylle tanken på en bensinstasjon

I dag er det langt mellom ladestasjoner, og Furebotten har trolig rett i at de stedene som invester i superladere kan trekke til seg trafikk. Har de i tillegg andre tilbud å by på, som for eksempel butikk eller kafé, vil de som stopper legge igjen penger.

Det kan godt være at bensinstasjoner vil leve godt i mange år på de som trenger bensin og diesel. Men når andelen el-biler øker blir kundene færre for de stasjonene som ikke kan fylle opp batteriene deres.
Da får de konkurranse fra andre attraktive stoppesteder som i tillegg har ladestasjoner.

Rognan er et tettsted som Furebotten tror har potensiale i så måte. Med flere ladestasjoner tilgjengelig, vil mange ta turen innom.
Det kan føre til en oppblomstring for næringslivet.

Utfordringen er at en ladestasjon er en kostbar investering. Den kommer ofte opp i million-beløp. Det er ikke gitt at de som driver et spisested eller en butikk har penger til det. Da må det et spleiselag til mellom næringslivet og kommunen.

I Saltdal vil vi tro at også Røkland kan bli et populært stoppested. Vi tar gjerne med både Misvær og Storjord i Beiarn på lista, og selvfølgelig Fauske og Valnesfjord.
Den halvtimen det tar å lade en elbil, kan bli god butikk for mange.

I Saltdal er ordfører Rune Berg innstilt på
å bidra med løsninger. Kommunen har neppe penger til å investere stort i ladestasjoner, men de kan kanskje delta i et spleiselag der næringslivet
er med.
Det samme bør Fauske også gjøre.