SNART FORBUDT. Disse dekkene kan snart bli forbudt å ferdes med langs norske vinterveier. Per nå holder det å legge på kjettinger over fjelloverganger og glatte eller bratte partier.

Maria E. Trondsen

- Grensekontroll er ikke nok mot farlige vogntog

Mange har ment at økt grensekontroll for vogntog er viktig. Samferdselsministeren mener kontroller inne i landet er vel så viktig.

Maria Edvardsen

Publisert 02.04.2019 - 07:55 Sist oppdatert 02.04.2019 - 07:55

– Det skal være trygt å ferdes langs norske vinterveier. Derfor er det nødvendig med tungbilkontroller både på grensen og på veiene inne i landet, sier samferdselsminister Jon Georg Dale.

To storkontroller i vinter, en på grensa ved Ørje og en ved fjellovergangen ved Lærdal, viste at kontroller ved fjellovergangene er minst like viktige som kontroller ved grensen.
Også i Saltdal var det ekstra grensekontroll ved Junkerdal tollstasjon.
Les også: Snart kan dekkene Pekka kjører med, være forbudt på norske veier

Like vilkår

Annonse

Ministeren nevner tryggheten, men at det også er viktig å sikre konkurranse på like vilkår i transportbransjen og god framkommelighet på veinettet.
– I lys av ulykkene vi har hatt i vinter med vogntog, har mange tatt til orde for at vi må stoppe alle tunge kjøretøy på grensen. Erfaringane viser nå at ei slikt tiltak ikke nødvendigvis er det det som vil gi oss det beste resultatet, sier Dale.

Annonse

Føreforholdene

Han viser til kontroller ved Lærdal og Ørje, der langt flere ble tatt med mangler inne i landet enn på grensen.
- De to kontrollene satt opp mot hverandre viste at massiv innsats på grensen, slik vi har gjennomført også i Nord-Norge, ikke nødvendigvis gir de resultatene vi ønsker. Ulykkene og fastkjøringene skjer ikke på grensen, men på veier inne i landet. Ved grensen blir bilene kontrollert for det føret som er ved kontrollpunktet. Føreforholdene her sier lite om hva sjåføren vil møte på veien de neste døgnene, sier Dale.

Les hele pressemeldingen fra Samferdselsdepartementet her.

nyheter